Voyager avec son vélo dans le train, quelques nouvelles
Le collectif « Mon Vélo dans le Train » poursuit ses actions pour que l’offre de complémentarité « train et vélo » soit à la hauteur de la demande qui augmente. Nous espérons que l’arrivée d’un nouveau Président à la SNCF va nous aider à retrouver la concertation qui s’est pratiquement interrompue. Nous avons engagé des contacts avec quelques nouvelles sociétés. Il nous a été également possible de rencontrer la directrice à la SNCF en charge de l’accessibilité, avec l’objectif de faire avancer la possibilité de l’accès de certains vélos adaptés dans les trains.
Une enquête auprès des voyageurs à vélo
De juin à septembre 2025, le collectif a mené une enquête auprès des voyageurs cyclistes qui avaient signé une pétition il y a quelques années. Nous avons eu 1805 retours de cyclistes qui avaient voyagé ou souhaité le faire avec leur vélo dans cette période. L’analyse des informations recueillies est en cours. Dès à présent quelques chiffres : 574 n’ont pas trouvé de place, ont du renoncé ou cherché une autre solution, 314 ont du faire libérer la place vélo occupée par des bagages ou des voyageurs, 200 ont été aidé par le contrôleur. Les autres ont pu voyager sans problème.
Un premier pas positif pour la Région Nord particulièrement dépourvue en offre pour les vélos
Suite aux interventions du collectif et de l’association belge « Avelo », les nouveaux trains OuiGo classiques Paris-Bruxelles acceptent les vélos non démontés, mais uniquement du mardi au jeudi, sur réservation (10€/vélo). Ces trains desservent Mons, Creil et Aulnoye pour les 3 allers-retours de la journée et St Quentin le matin dans le sens Paris-Bruxelles et le soir pour le retour.
Les premiers nouveaux TGV-M très attendus arrivent.
Quatre rames sont attendues sur Paris-Marseille direct au mois de Juillet. Chaque rame sera équipée pour l’accueil de 8 vélos. Si la circulation se fait en rame double, il y aura 16 places vélos. C’est une première retombée de la « Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) », qui impose un minimum de 8 vélos dans tous les trains grandes lignes commandés à partir de la date de son adoption. Le collectif est très satisfait d’avoir beaucoup contribué à ce résultat.
Trains internationaux
Actuellement, aucun train international desservant la France n’accepte les vélos. La Commission Européenne a adopté le 5 novembre 2025 un plan européen d’action pour le transport ferroviaire à grande vitesse, qui reliera les principales capitales. Une bonne décision. Il va nous falloir agir pour que nous puissions voyager dans tous ces trains avec nos vélos.
Bernard Laizé
Représentant des AN au collectif « Mon Vélo dans le Train »
